Portus Taicang in Suzhou, provincia Jiangsu, sedes praecipua exportationum autocinetorum Sinarum exstitit, ut in evento divulgationis "Vibrant China Research Tour" illustratum est.
Portus Taicang centrum vitalis exportationum autocinetorum Sinarum factus est.
Quotidie, hic "pons trans oceanos" vehicula domestica ad omnes orbis terrarum angulos continenter transportat. Mediocriter, unus ex decem autocinetis e Sinis exportatis hinc proficiscitur. Portus Taicang in Suzhou, provincia Jiangsu, centrum praecipuum exportationum autocinetorum Sinarum emersit, ut per eventum mediorum "Vibrant China Research Tour" illustratum est.
Iter Progressionis et Commoda Portus Taicang
Anno proximo, Portus Taicang fere trecenta milia tonnarum mercium et plus quam octo milia TEU in continentibus tractavit. Transitus continentium per sedecim annos continuos primum locum in flumine Yangtze tenuit et per multos annos constanter inter decem optimos nationales se collocavit. Ante octo tantum annos, Portus Taicang minor portus fluvialis erat, imprimis in commercio lignorum intentus. Eo tempore, merces frequentissimae in portu visae erant ligna cruda et chalybs convolutus, quae simul fere octoginta centesimas negotii constituebant. Circa annum 2017, cum industria vehiculorum novae energiae florere coepit, Portus Taicang hanc mutationem acute animadvertit et paulatim investigationem et ordinationem stationum exportationis vehiculorum initiavit: introductionem viae dedicatae exportationis vehiculorum a COSCO SHIPPING, primae "continentis structurae vehiculi plicabilis" in mundo, et primam navigationem servitii navigationis NEV dedicati.
Modela Vecturae Innovativa Efficientiam Augent
Portus curam gerit coordinationis logisticae et exsecutionis in situ "servitiorum vehiculorum ab initio ad finem," inter quae sunt impletio containerorum, navigatio maritima, exoneratio, et traditio vehiculorum integrorum ad destinatarium. Taicang Customs etiam fenestram dedicatam exportationibus vehiculorum constituit, methodis "Smart Customs" utens, ut systema translationis aquaticae intelligente et approbatio sine charta, ad efficientiam exonerationis augendam. Praeterea, Portus Taicang ut punctum ingressus est variis mercibus importatis, inter quas fructus, grana, animalia aquatica, et producta carnis, iactans qualificationibus comprehensivis per multas categorias.
Hodie, constructio Taicang Port Multimodal Logistics Park celeriter progreditur. Centrum Logisticum Bosch Asiae-Pacificae publice subscriptum est, et opera sicut Container Terminal Phase V et Huaneng Coal Phase II constanter in constructione sunt. Tota longitudo litoris evoluta 15.69 chiliometra attigit, cum 99 stationibus ad naves onerarias constructis, reticulum collectionis et distributionis continuum formans, "flumen, mare, canalem, viam, ferriviam, et aquam" integrans.
In futuro, Portus Taicang ab "intelligentia singulari" ad "intelligentiam collectivam" transibit. Automatio et systemata intellegentia efficientiam operationalem augebunt, incrementum in translatione continentium impellentes. Portus reticulum suum transportationis multimodalis maritimae, terrestris, aereae, ferreae ulterius augebit ut efficax subsidium logisticum pro aggregatione et distributione opum portuum praebeat. Emendationes terminalium gradus capacitatis elevabunt, dum conatus venditionis coniuncti mercatum interiorem expandent. Hoc non solum emendationem technologicam sed etiam saltum in modo progressionis repraesentat, propositum habens firmissimum subsidium logisticum pro progressione altae qualitatis Deltae Fluminis Yangtze et etiam totius Zonae Oeconomicae Fluminis Yangtze.
Tempus publicationis: XXVIII Septembris, MMXXXV